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Catálogo del Lexus RX




CONDUZCA  EL RX LEXUS RX LEX US RX La única forma de entender realmente cual es el secreto de la exclusividad de los automóviles Lexus, es poniéndose usted mismo al volante de uno. Póngase en contacto con su Centro Autorizado más cercano, llame al 902 300 503 o visite la web www.mundolexus.com para concertar una cita para una prueba de conducción con el RX 350 o el RX 400h. © 2007 Lexus Europe* se reserva el derecho de modificar los detalles de las especificaciones y el equipamiento de los vehículos sin previo aviso. Estos detalles están sujetos a cambios según las condiciones y requisitos de cada país. Consulte en su Centro Autorizado Lexus los detalles referentes a los cambios que pudiera haber. Nota: Los vehículos y las especificaciones detalladas en este catálogo pueden variar con los modelos y el equipamiento disponibles en su país. El color de la carrocería del vehículo puede variar ligeramente con respecto a las fotos de este catálogo. Para obtener más información visite la Web: www.mundolexus.com Cuidar el medio ambiente es una prioridad para Lexus. Tomamos numerosas medidas para garantizar que durante  el ciclo de vida de nuestros vehículos ­ desde su diseño, producción, distribución, venta y servicio, hasta su final de vida útil ­ se minimice su impacto medioambiental. Será un placer para su distribuidor facilitarle más información sobre los requisitos de final de vida útil de los vehículos. · Lexus Europe es una división de Toyota Motor Europe NV/SA. - Zenit Parc Expo en Rouen 'Bernard Schumi Architects' - Juno Beach: 'Centro Juno Beach' - Palacio de Justicia de Caen: 'Arquitecto: Architect Studio' - Eoliennes: Gracias a EDF y GE Impreso en Europa octubre 2007 B. PLATA C. GRIS OSCURO D. NEGRO E. NEGRO ASTRAL F. ROJO CRISTAL BRILLANTE G. COBRE MARRON 
CONOCER 16 - 65 Descubra la gama RX: Todocaminos de altas prestaciones PENSAR 66 - 71  La búsqueda de la perfección ELEGIR 72 - 93 Adapte el RX a sus propias necesidades 02 CONTENIDOS K. VERDE H. BEIGE METAL  I. MARRON MICA OSCURO J. VERDE OLIVA L. AZUL HIELO M. AZUL OSCURO  A B C D E F G H I J K L M 
04 El RX fue el primer todocamino de altas prestaciones del mundo. Hasta entonces, el concepto de un SUV (todocamino) que combinase la manejabilidad, el rendimiento, el refinamiento y la conducción de una berlina de lujo era tan sólo eso, un mero concepto. Lexus lo convirtió en realidad.  Materializando nuestra búsqueda de la perfección, la nueva gama RX sigue innovando, entrega tras entrega, en el ámbito del lujo deportivo, de la tecnología avanzada, elegancia, calidad y seguridad ejemplar.  El RX se lanza a las carreteras desafiantes como lo hiciera una berlina deportiva y sin embargo demuestra una serenidad inquebrantable en terrenos más accidentados. Su suave y serena conducción le garantiza el confort refinado que usted espera de un Lexus. Y su espacioso habitáculo le proporciona un ambiente tranquilo frente al ruidoso mundo exterior, mientras viaja en un ambiente silencioso, de discreto y actual lujo. EL PRIMER TODOCAMINO DE ALTAS PRESTACIONES DEL MUNDO 
08 LA GAMA RX El RX 400h y el RX 350 La actual gama RX le permite optar entre dos modelos:  · El RX 400h ­ el primer todocamino híbrido de altas prestaciones del mundo ­ incorpora el Sistema Lexus Hybrid Drive, que proporciona una potencia progresiva e increíblemente suave que se combina con un reducido consumo  de combustible y bajas emisiones.  · El RX 350 está propulsado por un potente motor de gasolina V6 de 3,5 litros acoplado a una transmisión automática inteligente para conseguir un refinamiento deportivo y una potencia sutilmente dosificada.  Sea cual sea el RX que elija, siempre disfrutará de la dinámica y del refinamiento de  un vehículo de altas prestaciones combinados con la flexibilidad y la comodidad de  un todocamino.  En el RX, su seguridad es primordial. Los sistemas de tracción integral, por ejemplo, convierten la conducción en un auténtico y seguro placer. Y por si llegase a necesitarlo, tenemos una protección de los pasajeros líder de su categoría, que incluye un avanzado y completo sistema de airbags.  
12 "El diseño de Lexus se puede sintetizar en estos dos conceptos: ­ `simplicidad incisiva' y `elegancia fascinante'. Éstas guardan relación directa con nuestro objetivo principal: crear productos innovadores, estéticos e impactantes, pero que al mismo tiempo ofrecen serenidad y elegancia." KENGO MATSUMOTO, DIRECTOR GENERAL DE DISEÑO DE LEXUS 
"Las líneas elegantes y las formas sencillas se ven complementadas por elementos de diseño que  le confieren finalidad y dinamismo. Esto transmite a nuestros vehículos una energía excepcional." KENGO MATSUMOTO, DIRECTOR GENERAL DE DISEÑO DE LEXUS 
CONOCER 17 CONOCER Nuestra búsqueda de la perfección implica que estamos constantemente desarrollando las tecnologías más avanzadas y sofisticadas. Las descubrirá en toda la gama RX.  RX 400h: Una sensación de conducción única 18 - 27 RX 350: Elegancia y versatilidad  28 - 33  Prestaciones deportivas  34 - 39 Hospitalidad Lexus  40 - 57 Seguridad avanzada  58 - 65 
RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA 19 RX 400h:  UNA SENSACION  DE CONDUCCION  UNICA El RX 400h es el primer todocamino de lujo híbrido del mundo. Está accionado por un motor de gasolina V6 ultra suave y dos potentes motores eléctricos, sabiamente combinados para proporcionar la mezcla óptima de rendimiento, ahorro de combustible y emisiones a cualquier velocidad que usted viaje. Esto significa que en el RX 400h, usted disfruta de una potencia y rendimiento comparables a un motor de 8 cilindros, pero con el consumo de un motor de 4 cilindros.  Puede sentirse atraído por el todocamino híbrido RX 400h porque usted admira  la inteligencia y eficiencia con las que saca más rendimiento de cada gota de combustible. O porque quiere reducir su impacto medioambiental. Pero sean cuales sean sus razones, usted se verá recompensado con una experiencia de conducción que  no tiene parangón. Conducir un RX 400h es todo un placer. Su instantánea entrega de par motor hace que la aceleración sea extremadamente rápida. Si combinamos esto con la extraordinaria suavidad de su transmisión híbrida, la sensación no se parece a nada que se pueda experimentar en un vehículo con motor convencional. Es un fascinante chorro de potencia que describimos como "aceleración lineal".  El RX 400h también es muy silencioso. Como normalmente funciona con sus motores eléctricos cuando viaja a bajas velocidades, y suele apagar el motor cuando está en punto muerto o a ralentí, es mucho más silencioso que los todocamino que sólo tienen motores de gasolina o diesel. La primera vez que usted llega a casa en absoluto silencio es un momento que nunca se olvida. De hecho, cada vez que conduzca el RX 400h se encontrará siguiendo en la pantalla el modo de bajo consumo de gasolina y por lo tanto con bajas emisiones de CO 2 , a pesar de conducir uno de los más potentes y refinados todocaminos disponibles. 
RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA 21 RX 400h:  POTENCIA  TRANQUILA Y CONTINUA Mediante la perfecta combinación de un nuevo motor V6 de 3,3 litros de gasolina con dos motores eléctricos de alto rendimiento y una avanzada y compacta batería, el Sistema Lexus Hybrid Drive suministra al RX 400h una potencia combinada cuyo tope alcanza los 272 cv. Este resultado proporciona un rendimiento asombroso. Acelere con firmeza y sentirá la impresionante y progresiva entrega de potencia, que alcanza los 100 km/h en  7,6 segundos. Y es sorprendente constatar que, aunque su potencia y aceleración igualan la de un motor V8, el RX 400h, no obstante, ofrece unas muy bajas emisiones y una gran economía de combustible. Igual de sorprendente es la sofisticación con la que se aplica dicha potencia. Por su revolucionaria combinación de motor de gasolina y motores eléctricos con características de par motor lineal, la aceleración es extraordinariamente suave, desprovista de los saltos entre las marchas que suele tener una transmisión convencional. Y el silencio del habitáculo no tiene precedentes.  RX 400h Datos de rendimiento: · Potencia máxima del sistema: 272 cv · Aceleración: De 0 a 100 km/h en 7,6 segundos · Velocidad máxima: 200 km/h · Consumo mixto de combustible: 8,1 l/100 km · Promedio de emisiones de CO 2 : 192 g/km 
RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA 23 RX 400h:  GESTION INTELIGENTE  DE LA POTENCIA Cuando ya lleve más tiempo con su RX 400h, probablemente se fije más en las animaciones que representan el flujo de potencia en la pantalla central del vehículo. Al observarlas, empezará a percatarse por qué este automóvil tiene más que ofrecer de lo que parece a primera vista.  Todo ello está supervisado por la Unidad de Control de Potencia, que trabaja constante y discretamente para optimizar la distribución de la potencia, según sus necesidades y las del medioambiente. Cuando usted necesita una fuerte inyección de potencia,  la Unidad de Control de Potencia pone a su disposición los recursos combinados del motor V6 y de los motores eléctricos. En otras ocasiones cuando, por ejemplo, esté frenando, la batería se carga haciendo uso de la energía cinética que en otros coches se desperdicia en forma de calor. A velocidad de crucero o cuando va cuesta abajo, el sistema aprovecha la oportunidad para ahorrar combustible, desactivando el motor de gasolina. Al mismo tiempo, decidirá cuál es el momento oportuno para convertir la energía cinética en energía eléctrica, que será almacenada en la batería para posteriormente alimentar los motores eléctricos. A bajas velocidades, conduciendo por ciudad por ejemplo, la potencia se obtiene exclusivamente de los motores eléctricos. Son prácticamente silenciosos y libres de emisiones nocivas. Todo se lleva a cabo de forma perfecta y silenciosa, y probablemente no se percatará nunca de que el motor V6 arranca o se para. 
RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA 25 24 RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA RX 400h:  TECNOLOGIA HIBRIDA Para lograr un rendimiento líder de su categoría y bajas emisiones, el RX 400h combina inteligentemente los recursos  de un nuevo motor V6 gasolina de 3,3 litros con los de dos motores eléctricos de alto rendimiento, una avanzada  batería compacta, una perfecta transmisión híbrida y una innovadora unidad de control de potencia. MOTOR V6 El motor V6 de gasolina de 3,3 litros del RX es impresionante por sí mismo. En gran medida, ello se debe al Sistema de Admisión Variable Inteligente (VVT-i), un sistema controlado por ordenador que ayuda al motor a respirar con una eficiencia máxima bajo cualquier condición, variando convenientemente la cantidad de admisión de aire. Una característica exclusiva del motor V6 del RX 400h es que, a diferencia de  lo que ocurre en los motores convencionales, éste no necesita motor de arranque, alternador o correa  de transmisión. El propio motor generador de la transmisión híbrida se utiliza para arrancar el motor.  MOTORES ELECTRICOS DE ALTO RENDIMIENTO El RX 400h va equipado con dos potentes motores eléctricos. En la parte delantera del vehículo hay un motor de 650 v  y 123 Kw y otro de 650 v y 50 Kw en la parte trasera. Funcionan en conjunto con el motor V6, entregando sin esfuerzos una potencia suave. El par es prácticamente instantáneo y la aceleración progresiva. BATERIA DE ALTO VOLTAJE El Sistema Lexus Hybrid Drive del RX 400h incorpora una batería de niquel-metal hídrido de alto rendimiento que genera 288 voltios. La batería se recarga de forma permanente por el Sistema Lexus Hybrid Drive, no necesitando ninguna recarga externa durante todo el ciclo de vida del vehículo. UNIDAD DE CONTROL DE POTENCIA La Unidad de Control de Potencia (PCU) es el cerebro del Sistema Lexus Hybrid Drive y es quien controla perfectamente la asignación de recursos de potencia del RX 400h para garantizar en todo momento una eficiencia óptima. La PCU entrega una potencia impresionante cuando es necesaria. En otros momentos, almacena eficientemente electricidad, para su uso posterior. Otras veces supervisa el flujo de electricidad  a la batería cuando se almacena para su uso posterior. TRANSMISION HIBRIDA El motor eléctrico delantero, el generador, el mecanismo de engranajes planetarios para reparto de la potencia, así como los engranajes de reducción de velocidad del motor, van todos albergados en una caja de transmisión ligera y muy compacta que no supera el tamaño de una simple caja de cambios automática. En el RX 400h,  la Transmisión Híbrida es la clave del excepcional rendimiento, de la eficiencia en el consumo y del silencio de este vehículo. 
26 RX 400h: UNA SENSACION DE CONDUCCION UNICA RX 400h:  E-FOUR (TRACCION  ELECTRONICA INTEGRAL) Revolucionaria tracción integral electrónica El RX 400h incorpora un revolucionario sistema de tracción integral, denominado E-FOUR, que aprovecha nuevas y emocionantes oportunidades brindadas por el Sistema Lexus Hybrid Drive. Nuestro innovador todocamino híbrido está desprovisto del convencional eje de propulsión hacia las ruedas traseras; en su lugar, la posibilidad de tracción integral se realiza a través de un avanzado motor eléctrico de 50 Kw, montado en el eje trasero, que sólo entrega potencia cuando es necesaria. Este mismo motor también hace las veces de generador para recargar la batería durante las frenadas.  El motor eléctrico trasero conecta el sistema Lexus Hybrid Drive con una conexión eléctrica. Esto no solo ahorra el peso del convencional eje trasero, sino que también supone la transmisión casi instantánea de una impresionante y progresiva potencia del par a las ruedas traseras. En condiciones normales de conducción, para mejorar la eficiencia del combustible, solo se utiliza la tracción delantera y la unidad de tracción trasera se desactiva. Pero cuando el sistema detecta que la tracción integral es beneficiosa ­ al acelerar, al frenar o en las curvas, por ejemplo ­ el sistema utiliza los motores eléctricos delanteros  y traseros y proporciona automáticamente el mejor equilibrio entre la tracción delantera y trasera para facilitar una buena estabilidad de la conducción. 
RX 350: ELEGANCIA Y VERSATILIDAD 29 RX 350:  ELEGANCIA  Y VERSATILIDAD  Desde cualquier ángulo que se observe, el RX 350 manifiesta una elegancia deportiva y sofisticada. La impresión visual se ve acentuada por la suave e inmediata respuesta de su motor. La potencia se suministra por un motor V6 de última generación de 3,5 litros, el cual, unido a una avanzada transmisión automática, proporciona un refinado placer de conducción.  El RX 350 tiene tracción integral permanente. Este sistema no sólo favorece la suave entrega de potencia, sino que también opera con Control de Estabilidad del Vehículo y Control de Tracción, mejorando aún más la estabilidad de la conducción.  En el interior, unos niveles de equipamiento de serie sin precedentes garantizan el confort y el placer de todos los pasajeros. Pero semejantes niveles de confort no deberían distraer nuestra atención; este vehículo no deja de ser sumamente versátil. Por cualquier lado que pasee su mirada en el elegante espacio interior, no dejará de encontrar útiles espacios de almacenamiento, inteligentemente creados ­ como, por ejemplo, el compartimento disimulado debajo del suelo del portón trasero. Un maletero realmente espacioso junto con una amplia gama de opciones de repliegue de los asientos permite que en el RX 350 quepan las cargas más voluminosas.  RX 350 Datos de rendimiento: · Potencia del V6 de gasolina: 276 cv · Aceleración: De 0 a 100 km/h en 7,8 segundos · Velocidad máxima: 200 km/h · Consumo mixto de combustible: 11,2 l/100 km · Promedio de emisiones de CO 2 : 264 g/km 
30 RX 350: ELEGANCIA Y VERSATILIDAD POTENCIA V6 El RX 350 está propulsado por un motor de gasolina altamente innovador con bloque de aluminio. Es uno de los motores de gasolina de 6 cilindros más potentes entre los todocaminos de lujo ­ sin embargo, es también uno de los más económicos. El nuevo motor V6 de 3,5 litros y 24 válvulas ofrece las competentes y refinadas prestaciones que se esperan de un todocamino Lexus. El rendimiento es suave, refinado y eficiente en el consumo de combustible, no obstante, su respuesta es enérgica e inmediata. Dispone de un persuasivo par de 342 Nm que desarrolla una potencia de 276 cv. Esto se traduce en unas imponentes y dinámicas posibilidades, una marcha silenciosa así como una importante reserva de tracción a bajas revoluciones, muy útil para remolcar y para la conducción en campo abierto. El RX 350 puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,8 segundos. Y gracias a su permanente tracción a las 4 ruedas, esta potencia se redirige automáticamente a las ruedas delanteras  o traseras según sea necesario para proporcionar el máximo agarre. La tercera generación del sistema Dual VVT-i (Sistema de Admisión Variable Inteligente Dual) que incorpora este motor facilita alcanzar la máxima eficacia, variando la cantidad de aire que necesita según las condiciones existentes. También mejora la eficiencia del combustible. El RX 350 registra un índice de consumo de combustible de 11,2 l/100 km. El índice mixto de CO 2 es de 264 g/km.  
RX 350: ELEGANCIA Y VERSATILIDAD 33 32 RX 350: ELEGANCIA Y VERSATILIDAD TECNOLOGIA DEL MOTOR V6 El motor de gasolina V6 que equipa el RX 350 aúna avanzadas aptitudes de fabricación con tecnologías de control  de válvulas para brindar una excelente respuesta y eficiencia. MOTOR V6 DE ALUMINIO  Para lograr una relación potencia/peso altamente competitiva, el V6 del RX 350 utiliza un bloque de cilindro de aluminio fundido, pistones ligeros y una cámara de admisión de aire con una pared fina de aluminio. El excelente equilibrio del cigüeñal, fundido y de alta elasticidad, combinado con los pistones ligeros y la capa de espuma de uretano para la amortiguación acústica, contribuyen a limitar el ruido y las vibraciones a cualquier velocidad del motor. VVT-i DUAL El V6 de 3,5 litros del RX 350 fue el primer motor entre los todocaminos de lujo en incorporar el VVT-i Dual, un optimizado sistema de escasa pérdida de presión que regula la sincronización variable de la admisión y del escape. El Doble VVT-i permite mayor solape de válvula de admisión/escape, significando un incremento de par tanto en bajas como en altas relaciones, contribuyendo asimismo a una notable reducción de las emisiones de gases de escape. CONTROL ELECTRONICO DE LA TRANSMISION  El RX 350 está equipado de serie con una avanzada transmisión automática de cinco velocidades. Diseñada para ser lo más ligera y compacta posible, esta unidad, excepcionalmente suave en su funcionamiento, incorpora tecnología de Transmisión Controlada Electrónicamente (ECT) que transmite directamente la potencia a las cuatro ruedas. Además de una caja de cambios homogénea totalmente automática, el sistema ECT también le ofrece la alternativa de un cambio manual, si así lo desea. El motor de 6 cilindros en  V y la transmisión se comunican continuamente y un sofisticado software registra el estilo de conducción del usuario.  
34 PRESTACIONES DEPORTIVAS PRESTACIONES  DEPORTIVAS El RX combina la comodidad de conducción y la aceleración de una berlina de lujo con la tracción y el aplomo de una tracción integral permanente. Se adapta sin dificultad a las carreteras agrestes, aunque también se mueve con la misma facilidad en los largos recorridos por la autopista. Apreciará particularmente la posición elevada al conducir, dominando la vista de la carretera. Esa mayor altura puede ir en detrimento de la estabilidad del vehículo en ciertos todocaminos, pero no en el RX: ofrece una excepcional facilidad de conducción, dirección precisa y estabilidad a altas velocidades en prácticamente cualquier situación.  Se han necesitado muchos avances tecnológicos para lograrlo. Por ejemplo, si necesita frenar bruscamente, el recién diseñado brazo de la suspensión MacPherson reduce en gran parte el incómodo efecto de cabeceo que tienen otros vehículos. El sistema de suspensión neumática en las cuatro ruedas disponible en el RX 350 mejora el confort de la conducción, la comodidad y el control de la conducción.  Y aunque su terreno predilecto son los espacios abiertos, el RX 350 y el RX 400h también se desenvuelven bien en los caminos más estrechos: a pesar de ser todocaminos, tienen un radio de giro relativamente pequeño. 
38 PRESTACIONES DEPORTIVAS FOUR-WHEEL  DRIVE (TRACCION A LAS  CUATRO RUEDAS) El RX 350 y el RX 400h pueden rodar por las carreteras más accidentadas gracias a unos avanzados sistemas de tracción integral y a la gran altura del  suelo del vehículo.  En terrenos más desafiantes, se incrementa la tracción del RX 400h gracias al exclusivo sistema E-FOUR, que garantiza el flujo constante de tracción hacia las ruedas que más la necesitan, proporcionando asimismo un máximo de adherencia en todas las situaciones.  El RX 350, por su parte, ofrece el firme aplomo de la tracción integral permanente. En condiciones normales de conducción, la mayoría de la potencia va dirigida hacia las ruedas delanteras para mejorar la eficiencia del consumo. Pero en cuanto lo requieren las condiciones viales, una unidad electrónica de distribución de la potencia ajusta automáticamente el reparto de potencia entre los ejes delantero y trasero. 
"Tomamos nuestro conocimiento, lo unimos a lo que vamos aprendiendo, y esto nos permite crear una experiencia de conducción que va más allá de cubrir sus expectativas actuales. Nos anticipamos." TAKESHI YOSHIDA, CONSEJERO DELEGADO 
42 HOSPITALIDAD LEXUS LUJO  CONTEMPORANEO En el elegante interior del RX hallará un perfecto equilibrio entre diseño, ergonomía y tecnología inteligente que anticipa silenciosamente cada una de sus necesidades. El resultado es un entorno que expresa un lujo dinámico con un acento individual  y contemporáneo. El propietario del RX se siente inmediatamente a gusto en el asiento del conductor que puede ser ajustado eléctricamente, igual que el del pasajero delantero, en ocho posiciones distintas (consultar versiones). Todos los modelos RX llevan asientos delanteros con diseño ergonómico, totalmente envolventes, tapizados con cuero  de extraordinaria calidad (consultar versiones). 
44 HOSPITALIDAD LEXUS INTERIOR DINAMICO El interior del RX se caracteriza por su lujo superior, pero es también sumamente práctico ­ adaptable a los estilos de vida más activos. Descubrirá la inmensa versatilidad del RX cuando explore sus múltiples configuraciones de asiento.  La configuración normal de la parte trasera consiste en tres asientos ­ dos anchos en los extremos y uno más estrecho en el centro. Éstos pueden replegarse por separado o juntos, brindando una amplia variedad de opciones de almacenamiento del equipaje: al 100%, 80%, 60%, 40% o 20%. Con todos los asientos traseros replegados, hay espacio hasta para los objetos más voluminosos. Si baja la sección central, puede llevar cañas de pescar o esquís que sobresalen del maletero. O reclinar el asiento trasero más ancho, para transportar una mountain bike (consultar versiones). Cuando lleve más tiempo con su RX, descubrirá la comodidad de su útil y numeroso espacio de almacenamiento: en la consola central, en su amplia guantera, en el apoyabrazos trasero e incluso debajo del piso del maletero donde existe un compartimiento oculto. También encontrará sujetavasos en numerosos lugares del vehículo. 
HOSPITALIDAD LEXUS 47 46 HOSPITALIDAD LEXUS CONTROL DE TEMPERATURA El interior del RX está dedicado a su bienestar. En él, hallará un ambiente apacible  y silencioso, así como una temperatura adecuada y agradable. El RX aprovecha las ventajas de un sistema de control de temperatura completamente automático, que viene en el equipamiento de serie. Supervisa y controla la distribución del aire por todo el vehículo y puede ajustarse fácilmente mediante los botones del salpicadero y la pantalla táctil Electrónica Multifunción (EMV). Diversos sensores mantienen la temperatura precisa en el interior detectando la luz solar, la temperatura y la humedad.  El sistema incorpora controles independientes para conductor y pasajero a izquierda y derecha que personalizan el confort, mientras un nuevo sensor de control de humedad impide que el aire de la cabina llegue a secarse. Otra útil función es el filtro de aire que contiene carbón activo para reducir las partículas en suspensión en el interior del habitáculo, como el polen o el polvo, y que sirve también para eliminar olores. RX 400h: AIRE ACONDICIONADO ELECTRICO Al contrario de lo que suele ocurrir con los sistemas convencionales de aire acondicionado, que utilizan la energía generada por el motor, el sistema del RX 400h utiliza la energía de la batería compacta que forma parte del Sistema Lexus Hybrid Drive. Esto significa que no necesita que esté en marcha el coche para poder mantener fresco su interior. Y a su vez, implica también un ahorro de energía ­ y un respiro para el medioambiente.  
HOSPITALIDAD LEXUS 49 La alta posición de conducción del RX le proporciona una extraordinaria sensación de control. Además, viene complementada por una excelente ergonomía que permite tener los mandos siempre al alcance de la mano y que éstos sean sumamente fáciles de usar. Diseñado para ofrecer una interacción perfecta, la Pantalla Electrónica Multifunción (EMV), es su principal fuente de información. Es extremadamente avanzada, aunque muy fácil de usar. La pantalla color LCD de 7 pulgadas le permite controlar muchos de los sistemas del coche, como por ejemplo, la navegación, el sonido y la temperatura, y además puede interactuar con ellos por mando de voz o mediante el uso de su función de pantalla táctil. Al diseñar el volante de los modelos RX establecimos como prioridades su confort  y economía de movimientos. Acabado en cuero de primera calidad o con la opción en el RX 350, de una combinación de cuero y madera, incorpora una serie de controles discretamente ocultos para que no necesite retirar las manos del volante, manteniendo el control del vehículo de forma total y segura. La posición del volante puede ajustarse electrónicamente, inclinándolo y moviéndolo de modo telescópico para adaptarse a las necesidades exactas del conductor. Y para que el acceso al asiento del conductor como la salida del mismo sean lo más confortable posible, el volante se mueve automáticamente hasta su posición menos prominente cuando se apaga el motor. ERGONOMIA  INTELIGENTE 
HOSPITALIDAD LEXUS 51 50 HOSPITALIDAD LEXUS LUJO SOFISTICADO Nuestra búsqueda de la perfección se centra en ofrecer tecnología inteligente que anticipa cada una  de sus necesidades ­ desde el momento que se acerca al coche hasta el momento que lo aparca y se aleja. ENTRADA ILUMINADA Cuando la llave se encuentra a casi un metro de los tiradores de la puerta delantera, se iluminan unas luces colocadas estratégicamente para guiarle, alumbrando posibles peligros como charcos y surcos en la calzada. Además, cuando sale del RX, se encienden los pilotos para iluminar la zona en torno a las puertas.  CIERRE AUTOMATICO DE PORTON TRASERO El portón trasero se eleva eléctricamente al pulsar un botón en la llave. Al pulsar de nuevo, se cierra. Si algo obstaculizase su recorrido, el mecanismo retrocedería para dejar de hacer presión además de emitir un sonido. La seguridad también es importante; por ello el portaequipajes dispone de una cortina horizontal para no dejar sus pertenencias a la vista. Y ni siquiera tendrá que preocuparse en plegarla para liberar la tapa trasera. Sólo tendrá que abrir el portón del maletero y ella sola se replegará. ASIENTOS CON MEMORIA Con la memorización del asiento, siempre podrá restablecer sus propias preferencias de asiento con tan solo pulsar un botón. Busque la posición más cómoda en el asiento del conductor, pulse el botón 'set' e introduzca el número uno o dos. Una señal le indicará entonces que se ha registrado en memoria la posición, también incluye la configuración del espejo retrovisor externo  y del volante. Lo mismo puede hacer un segundo conductor. A continuación, solo basta con pulsar "su" botón para que la configuración vuelva a sus posiciones favoritas (consultar versiones).  CRISTALES OSCURECIDOS Y CON FILTRO PROTECTOR DE RAYOS UVA Para proteger la intimidad de los pasajeros, se ha incorporado de serie un cristal gris oscuro en las ventanillas y portón traseros. El efecto del sol a través de las ventanillas se ha reducido considerablemente mediante uso de cristales tintados protectores de rayos UVA. AISLAMIENTO ACUSTICO Se han reducido a su mínima expresión tanto el ruido de la carretera como el ruido aerodinámico, para que usted pueda relajarse y disfrutar plenamente de su RX. El coche está completamente aislado para minimizar toda intrusión de sonido. Se ha introducido espuma  en los laterales y pilares, y un bastidor oculto aísla la ventana del molde de la misma. En los bajos del coche se han colocado tapas con ajustes especiales para reducir el ruido. Y no le molestará la lluvia salpicando en los arcos interiores de las ruedas, ya que han sido revestidos con materiales especiales que absorben el ruido. SILENCIADOR DEL CAPO MATERIAL INSONORIZANTE PANEL SILENCIADOR EXTERIOR MATERIALES AISLANTES DEL SONIDO 
HOSPITALIDAD LEXUS 53 SISTEMA DE AUDIO  DE ALTA FIDELIDAD La gama RX le ofrece la elección entre dos avanzados sistemas de audio de los que disfrutar en uno de los todocaminos más silenciosos que jamás se haya fabricado. SISTEMA DE AUDIO ESTANDAR CON 8 ALTAVOCES El sistema de sonido estándar del RX 350 y del RX 400h es todo menos estándar. Consta de un cargador frontal integrado de 6 CD y sintonizador AM/FM con RDS. También incorpora Nivelación Automática de sonido, ecualizador integrado y amplificador independiente, y el sonido se canaliza a través de ocho altavoces estratégicamente colocados, entre los cuales se hallan potentes woofers para una espléndida reproducción de los bajos. Para más comodidad y confort, los controles de sonido están instalados en el volante. EQUIPO DE AUDIO DE ALTA FIDELIDAD MARK LEVINSON ® CON 11 ALTAVOCES El silencioso interior del RX es el ambiente idóneo para apreciar plenamente las experiencias de imagen y sonido de la más alta calidad, por esa misma razón, incluido en nuestro paquete Multimedia y Navegación ­ le ofrecemos nuestro excepcional sistema de audio envolvente Mark Levinson ® , con posibilidad de reproducción de DVD. El sistema Mark Levinson ® incorpora un amplificador DSP de 210 vatios por 7 canales,  y 11 altavoces. Reproduce CD, videos y música en DVD así como archivos MP3 y WMA. Entre las ventajas del sistema de 11 altavoces podemos mencionar su menor distorsión, su mayor resolución, su dinámica natural mediante mayores niveles de presión del sonido y su amplia respuesta de frecuencias, para lograr riqueza armónica y musicalidad. 
HOSPITALIDAD LEXUS 55 NAVEGACION AVANZADA Nuestro sistema de navegación que integra DVD está disponible, en ambos modelos y se puede acceder al mismo a través de la Pantalla Electrónica Multifunción. Uno de los sistemas más rápidos y fáciles de usar que se hallan a su disposición, incorpora doble pantalla de mapa ­ a escala grande y pequeña.  Los mapas han sido diseñados de tal forma que parecen mapas impresos ­ para que den una impresión familiar y sean fáciles de comprender. Los principales puntos de interés aparecen en 3D muy realistas. Es un sistema altamente inteligente. Puede indicarle hacia dónde ir usando una dirección, los destinos almacenados o puntos de interés. El sistema calcula el tiempo de viaje  a su destino y le ofrece opciones de rutas, con la distancia más corta o la más rápida. Es tan preciso que si le queda poco combustible, le ayudará a encontrar la gasolinera más próxima. En los países con servicio de Guía de Ruta Dinámica* (DRG), la unidad de navegación se actualiza constantemente según la situación del tráfico, los atascos, accidentes o retenciones, para ayudarle a evitarlos, y le sugiere rutas alternativas. La base de datos del DVD incluye una guía europea de hoteles, centros comerciales  y demás puntos de interés. * El servicio DRG está disponible en los países con sistema de radio RDS. El canal de mensajes de tráfico le permitirá usar el DRG. 
HOSPITALIDAD LEXUS 57 56 HOSPITALIDAD LEXUS DISPOSITIVOS DEL INTERIOR El RX viene equipado de serie con un sistema de audio que consta de ocho altavoces. La opción de sistema  Multimedia y Navegación transforma su RX en un vanguardista centro de entretenimiento, navegación y comunicación.  MONITOR DE ASISTENCIA AL APARCAMIENTO El RX propone una opción (según acabados) de Pantalla de Asistencia al Aparcamiento como parte integrante del paquete Multimedia y Navegación ­ primicia mundial en esta categoría de coches. El monitor de Asistencia al Aparcamiento, que opera a través de la pantalla EMV, le ofrece una imagen y vídeo a todo color del área situada detrás del coche. Los trazos generados en la pantalla, que indican la posible trayectoria del vehículo basándose en la posición actual de la dirección permiten obtener una precisión de maniobra aún mayor. SISTEMA DE COMANDOS POR VOZ De cara a su seguridad y comodidad, el nuevo sistema de navegación lleva reconocimiento de voz, que le permite al conductor controlar los sistemas de navegación, audio, aire acondicionado y telefonía usando órdenes de voz. El sistema reconoce tres idiomas: inglés, francés (solo en el RX 350) y alemán. La guía vocal está disponible en 10 idiomas y se ha incorporado la función de ayuda, que permite recibir instrucciones adicionales mediante un botón de ayuda situado en la pantalla.  CONECTIVIDAD BLUETOOTH ® Parte integrante de la opción multimedia, el sistema* telefónico de manos libres Bluetooth ® le permite al usuario realizar y recibir llamadas por el teléfono móvil a través de la pantalla táctil (EMV), de los mandos incorporados en el volante o mediante reconocimiento de voz. Para lograr óptima claridad de sonido, las llamadas se canalizan a través de los altavoces del sistema de sonido. Un útil dispositivo permite que el sistema almacene todos los números de contacto de un teléfono móvil o de una tarjeta SIM PDA.  * El equipo requiere que el teléfono móvil incorpore tecnología Bluetooth ® . Por favor, consulte su Centro Autorizado Lexus para que le informen sobre los modelos de teléfono compatibles o comprobar la disponibilidad en el suyo. La conexión Bluetooth ® está disponible como parte de la opción del Sistema de Navegación. PANTALLA ELECTRONICA MULTIFUNCION El avanzado sistema multimedia y navegación se controla mediante una pantalla Electrónica Multifunción (EMV) de color, táctil y altamente intuitiva de 7 pulgadas, colocada en la consola central. La pantalla táctil EMV también le permite controlar toda una gama de sistemas como, por ejemplo, el aire acondicionado, el monitor de asistencia al aparcamiento o el sonido.  ONCE ALTAVOCES, REPRODUCTOR  FRONTAL DE SEIS CD/DVD El paquete Multimedia y Navegación incorpora el sistema de audio envolvente de alta fidelidad Mark Levinson que incluye 11 altavoces, y un cargador frontal integrado de 6 CD/DVD; por tanto, antes de iniciar un largo viaje puede cargar sus CDs favoritos para disfrutar de ellos mientras conduce. El sistema es compatible con MP3 y WMA. Y una vez parado, puede visualizar DVDs a través de la pantalla táctil de 7 pulgadas. 
58 SEGURIDAD AVANZADA SEGURIDAD AVANZADA En ningún sitio resulta más crítica nuestra búsqueda de la perfección que en el área de la seguridad.  Tanto el RX 400h como el RX 350 han sido diseñados para ser coches de conducción muy relajante de tal forma que usted pueda concentrarse en la carretera. Nuestro objetivo ha sido el de lograr la perfección ergonómica en todo el coche, con dispositivos como la instrumentación Optitron, agradable para sus ojos durante los viajes largos, y el control de mandos por voz que le permite mantener ambas manos en el volante.  Una visibilidad nítida es vital para la conducción segura. Los espejos exteriores así como el espejo retrovisor interior del RX se oscurecen automáticamente para evitarle ser deslumbrado por los faros de los coches que circulan detrás del suyo. Los cristales de las puertas delanteras incorporan un revestimiento especial que permite a las gotas de lluvia deslizarse sobre su superficie, para mejorar su visión lateral, en los cruces muy concurridos, por ejemplo. También puede optar por el Sistema de Iluminación Frontal Activo (I-AFS) que le ayuda a ver en las curvas sin deslumbrar al tráfico que viene en sentido contrario. Si tuviese la mala suerte de sufrir una colisión, el RX le brindará una excelente protección. Es un coche robusto, con una rigidez de torsión extremadamente alta, una estructura elástica capaz de absorber los impactos así como un vanguardista sistema de airbags. 
SEGURIDAD AVANZADA 61 ESTABILIDAD El puesto de conducción alto y dominante es parte del atractivo práctico de este vehículo. No obstante, en algunos todocaminos, este tipo de diseño tiene la desventaja de resultar menos estable por el mayor volumen y altura del habitáculo.  Este problema no existe en el RX 350 o en el RX 400h, por su gran manejabilidad, estabilidad a alta velocidad y dirección de precisión en casi todas las situaciones. Los excelentes niveles de aerodinámica y suspensión, a los que se suman toda una serie  de avances en el ámbito de la tracción y frenada, han hecho que fuese posible. El antibloqueo de frenada es estándar, brindando un importante punto de partida de una serie de innovaciones en frenada y tracción que vienen todas de serie en la gama del RX.  · Distribuidor Electrónico de Frenada (EBD) · Sistema de Asistente de Frenada (BAS) · Control Electrónico de tracción (TRC) · Control Electrónico de Estabilidad (VSC) 
SEGURIDAD AVANZADA 63 62 SEGURIDAD AVANZADA TECNOLOGIA DE FRENADA  Y TRACCION Para mejorar la seguridad mientras se incrementa el placer de la conducción, el RX está equipado con una amplia gama  de sistemas inteligentes de frenada y tracción que supervisan constantemente la dinámica de la conducción, haciendo uso de una compleja red de sensores.  DISTRIBUCION ELECTRONICA DE FRENADA La Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenada (EBD) es un dispositivo estándar en el RX. Según las condiciones de conducción, el EBD funciona junto con el ABS para garantizar que se aplique la fuerza de frenada más efectiva a cada rueda. Impidiendo el bloqueo de las ruedas, el EBD le permite preservar una estabilidad firme al tomar las curvas y al frenar. SISTEMA DE ASISTENTE DE FRENADA El sistema de Asistencia a la Frenada (BAS) puede marcar la diferencia en situaciones de emergencia, aumentando automáticamente la capacidad de frenada cuando más se necesita. En situación de emergencia, es posible que el conductor no pise el pedal del freno con la fuerza necesaria; o bien que sea incapaz de aplicar suficiente presión para detener el RX. De producirse una de estas situaciones, este sistema anticipa la necesidad de una mayor fuerza de frenada y la aplica.  CONTROL ELECTRONICO DE TRACCION El sistema de Control Electrónico de Tracción (TRC), controla la cantidad de potencia que se aplica a la carretera a través de las ruedas del coche. Si detecta que una o más ruedas empiezan a patinar y pierde tracción ­ en una superficie resbaladiza, por ejemplo ­ el ordenador de control de patinaje determina instantáneamente el mejor modo de restablecer la tracción en esa rueda. Por regla general, se suele reducir automáticamente la potencia enviada a la rueda que tiende a patinar, o incluso se frena la rueda que patina.  SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD AVANZADO DEL VEHÍCULO  El Sistema Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) garantiza que la enérgica potencia del RX 400h pueda ser domada suavemente para producir el mayor efecto. En muchos coches convencionales, dichos sistemas actúan independientemente. Pero nuestros ingenieros descubrieron que si los sistemas ABS, EBD, BAS, TRC, VSC y la Dirección Asistida Eléctrica pudiesen trabajar en conjunto, se podría elevar la seguridad y el placer de conducción hacia un nuevo nivel de sofisticación. Este pensamiento de red sincronizada permite conseguir una conducción suave y controlada, incluso cuando el coche está llegando al límite de su rendimiento.  CONTROL ELECTRONICO DE ESTABILIDAD El Control Electrónico de Estabilidad del Vehículo (VSC) se ha diseñado para impedir la pérdida de control del coche en determinadas situaciones, como por ejemplo, al entrar demasiado fuerte en una curva o al encontrarse con condiciones resbaladizas que pueden provocar un patinazo. Si el VSC calcula que el conductor está a punto de perder el control del RX, aplicará varios sistemas de estabilidad y seguridad a diferentes grados. En un patinazo, por ejemplo, el sistema aplicará con criterio los frenos o reducirá la potencia para permitirle al conductor recuperar el control del coche. B B A A. Con VSC B. Sin VSC B A A. Con BAS B. Sin BAS B A A. Con TRC B. Sin TRC ABS, EBD, BAS, TRC y VSC trabajando juntos ABS, EBD, BAS, TRC y VSC trabajando por separado 
360° DE PROTECCION La gama RX aprovecha también las ventajas de sus siete airbags, que brindan una excepcional protección de seguridad en caso de colisión.  Dos airbags frontales de doble etapa utilizan sensores para determinar la gravedad de un impacto y controlan automáticamente la fuerza del despliegue del airbag. Un airbag de rodilla para el conductor - una primicia en su categoría ­ se despliega desde la parte inferior del cuadro de instrumentos al mismo tiempo que lo hace el airbag delantero. Airbags laterales sobredimensionados para conductor y pasajeros ­ al menos una tercera parte más grandes que los airbags laterales convencionales ­ protegen torso, abdomen y pelvis. Airbags de cortina laterales, sobre toda la longitud, a la izquierda y a la derecha, se despliegan automáticamente, al producirse un vuelco.  Todos los airbags han sido diseñados para suplementar el uso de los cinturones de seguridad. Los cinturones delanteros también incorporan pretensores. Estos permiten una total libertad de movimiento en condiciones normales, pero sujetan instantáneamente el cuerpo en caso de impacto. ASIENTOS CON SISTEMA WIL  (REDUCCION DE TRAUMATISMOS CERVICALES)  El RX viene equipado con asientos reductores de lesiones por traumatismo cervical (WIL) que incorporan un reposacabezas innovador y un respaldo que reducen el recorrido del cuello en caso de colisión. 
PENSAR 67 PENSAR La experiencia del cliente de Lexus es única. Mediante un continuo aprendizaje, nos empeñamos en ir más allá del mero cumplimiento de sus necesidades. Más bien, intentamos anticiparlas. La Búsqueda de la Perfección  68 - 69 Calidad galardonada  70 - 71 
LA BUSQUEDA DE LA PERFECCION 69 LA BUSQUEDA DE  LA PERFECCION  El principio fundamental que impulsa a Lexus es la continua búsqueda de la perfección. Nuestro objetivo radica en ofrecerle a nuestros clientes una atención y un producto de la más alta calidad, y estamos totalmente empeñados en encontrar las mejores formas de conseguirlo. Usamos la tecnología para innovar, refinar y rebasar límites. También nos esforzamos en perfeccionar la relación privilegiada que tenemos con nuestros clientes, en un constante empeño por entender sus necesidades.  "Nuestro mayor objetivo siempre estará enfocado a fabricar los mejores automóviles de lujo del mundo." TAKESHI YOSHIDA, CONSEJERO DELEGADO 
CALIDAD GALARDONADA 71 CALIDAD GALARDONADA Desde el lanzamiento de la primera berlina de lujo en 1989, Lexus ha establecido nuevas pautas de calidad para los automóviles de lujo. Los automóviles Lexus están fabricados con la mayor precisión, mediante el uso de los procesos automatizados de fabricación más sofisticados que tenemos a nuestra disposición. Robots vanguardistas y equipos de medición digitales garantizan que todos los vehículos Lexus cumplan los mínimos límites de la tolerancia. Apreciará, por ejemplo, que las uniones entre los paneles de carrocería están extremadamente ajustados. Nuestro enfoque de la calidad, a la vez riguroso y apasionado, significa que usted puede disfrutar de un todocamino que se desplaza con ejemplar suavidad y fiabilidad ­ un automóvil en el que todo funciona perfectamente y cuya calidad es apreciada por los cinco sentidos. PREMIOS J.D. POWER Los propietarios de RX del mundo entero gozan de un mayor sentimiento de satisfacción por su adquisición que de cualquier otro todocamino de lujo. Y no es que lo digamos nosotros, aunque éste sea nuestro objetivo. Es lo que opinan los propietarios de los automóviles Lexus. En los resultados del estudio de satisfacción del consumidor publicado en 2007 por J.D. Power and Associates*, Lexus aparece en un indiscutible primer puesto por séptima vez consecutiva. Lexus ha conseguido cada año el codiciado galardón de oro, desde el primer año que optó a dicho premio. Es un logro que no tiene precedentes entre los demás fabricantes de automóviles del mundo, según los informes de J.D. Power. En 2007** obtuvimos 862 puntos de los 1.000 posibles,  y superamos a la competencia por un margen de 17 puntos  y por 46 entre las marcas del sector de alta categoría. Lexus también fue la marca que obtuvo la mayor puntuación en tres de las cuatro categorías del estudio: calidad/fiabilidad del vehículo, satisfacción del servicio y atractivo del vehículo. Además de conservar el título de primer fabricante, Lexus también obtuvo el mayor resultado por modelo, con la berlina deportiva IS. El RX obtuvo el cuarto puesto general, superando más que holgadamente a su rival directo, con una diferencia de 20 puntos. Los resultados vienen dados por la tabulación de miles de formularios completados por propietarios de coches matriculados entre Septiembre de 2005 y Agosto de 2006.  * J.D. Power and Associates es una empresa mundial de información de mercado que representa la voz del cliente. ** Estudio sobre satisfacción del cliente en el Reino Unido de J.D. Power and Associates,  en 2007. Estudio basado en respuestas de mas de 18.000 propietarios, tras un promedio de dos años en posesión del vehículo. www.jdpower.com 
ELEGIR 73 ELEGIR Esta sección facilita detallada información sobre las especificaciones de todos los modelos RX. Esperamos que le ayude a elegir el modelo de RX que mejor responda a sus necesidades y a adecuarlo a su gusto individual. Datos técnicos  74 - 77 Equipamiento de serie 78 - 81 Opciones y paquetes 82 - 87 Colores del interior 88 - 89 Colores de la carrocería 90 - 93 
DATOS TECNICOS 75 74 DATOS TECNICOS DATOS TECNICOS RX 350 MOTOR Capacidad (cm 3 ) 3456 Cilindros/válvulas V6/24 Mecanismo de las válvulas  VVT-i Dual  Tipo de combustible  Gasolina, 95 octanos o + Potencia máxima (cv@rpm)  276@6200  Par máximo (Nm@rpm):  342@4700  TRANSMISION Ruedas traccionadas Tracción integral  Transmisión Automática secuencial de 5 velocidades Relaciones del cambio Primera 4,235 Segunda 2,360 Tercera 1,517 Cuarta 1,047 Quinta 0,756 Marcha atrás 3,378 PRESTACIONES Velocidad máxima (km/h)  200  0-100 km/h (s)  7,8  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 1 (l/100 km) Ciudad 15,7  Carretera 8,5  Mixto 11,2  EMISIONES DE CO 2 1 (g/km) Nivel de cumplimiento de emisiones  Euro IV Mixto 264  FRENOS Delanteros Discos  ventilados Traseros Discos  macizos SUSPENSIONES Delanteras  Brazo MacPherson, muelles helicoidales  Traseras  Brazo MacPherson, muelles helicoidales DIRECCION Tipo de mecanismo de dirección  Cremallera y piñón, sensible a la velocidad Giros (de tope a tope)  3,0  Radio de giro mínimo (m)  5,7  PESOS (kg) Peso bruto del vehículo 2380  Peso en orden de marcha (min.-máx.)  1835-1915 Capacidad de remolque (con freno) 2000 Capacidad de remolque (sin freno) 700 COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA Índice Cd  0,33  CAPACIDADES (l) Depósito de combustible  72 Maletero 439  1 Según directiva 1993/116/EEC) 1845 mm 2720 mm 1675 mm 4740 mm 
DATOS TECNICOS 77 76 DATOS TECNICOS DATOS TECNICOS RX 400h MOTOR Capacidad (cm 3 ) 3311 Cilindros/válvulas V6/24 Mecanismo de las válvulas  VVT-i  Tipo de combustible  Gasolina, 95 octanos o + Potencia máxima (cv@rpm)  211@5600  Par máximo (Nm@rpm):  288@4400  TRANSMISION Ruedas traccionadas Tracción Electrónica Integral (E-FOUR) Transmisión  Transmisión híbrida, que incorpora Transmisión  Electrónica Continua Variable (E-CVT) TRACCION HIBRIDA Potencia máxima del sistema (cv) 272 Motor eléctrico delantero - Tipo AC sincrono, rotor imán permanente  - Potencia máxima (kw)  123 - Par máximo (Nm)  333 Motor eléctrico trasero - Tipo AC sincrono, rotor imán permanente  - Potencia máxima (kw)  50 - Par máximo (Nm)  130 Generador eléctrico - Tipo AC sincrono, rotor imán permanente  - Voltaje (V) 650 Batería de alto voltaje - Tipo  Níquel-Metal hídrido (Ni-MH) - Voltaje (V) 288 PRESTACIONES Velocidad máxima (km/h)  200  0-100 km/h (s) 7,6 CONSUMO DE COMBUSTIBLE  1 (l/100 km) Ciudad 9,1 Carretera 7,6 Mixto 8,1 EMISIONES DE CO 2 1 (g/km) Nivel de cumplimiento de emisiones  Euro IV Mixto 192 FRENOS Delanteros Discos  ventilados Traseros Discos macizos SUSPENSIONES Delanteras  Brazo Mac Pherson Muelles helicoidales  Traseras  Brazo Mac Pherson Muelles helicoidales  DIRECCION Tipo de mecanismo de dirección  Cremallera y piñón con Dirección  Asistida Eléctrica (EPS) Giros (de tope a tope) 2,9 Radio de giro mínimo (m) 5,7  PESOS (kg) Peso bruto del vehículo 2505 Peso en orden de marcha (min.-máx.)  2000-2040  Capacidad de remolque (con frenos) 2000 Capacidad de remolque (sin frenos) 700 COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA Índice Cd  0,33 CAPACIDADES (l) Depósito de combustible  65 Maletero 439 1 Según directiva 92/116/EEC 1845 mm 2720 mm 1670 mm 4760 mm 
EQUIPAMIENTO DE SERIE GAMA RX SEGURIDAD ACTIVA Y DINAMICA DE LA CONDUCCION Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) Sistema de Asistencia de Frenada (BAS) Distribución Electrónica de fuerza de Frenada (EBD) Control Electrónico de Frenada (ECB) Control Electrónico de Tracción (TRC) Control Electrónico de Estabilidad (VSC) SEGURIDAD PASIVA Airbag de 2 etapas para conductor y pasajero delantero Recordatorio audible y visual de olvido de los cinturones delanteros Airbags laterales de cortina sobre toda la longitud, a izquierda y derecha Asientos traseros exteriores con sujeción ISOFIX Airbag de rodilla para conductor Pretensores de los cinturones de los asientos delanteros Airbag lateral tipo TAP (Tórax, Abdomen, Pelvis) para conductor y pasajero Asientos delanteros WIL (Reductor de lesiones por traumatismo cervical) SEGURIDAD Sistema antirrobo - inmovilizador - sensor de intrusión - sirena de alarma Doble cierre de puertas EXTERIOR Tiradores de las puertas cromados Espejos retrovisores exteriores - con ajustes eléctricos, plegables y calefactables - electrocromáticos (con atenuación automática) Faros antiniebla delanteros  Faros de Descarga de Alta Intensidad (HID) (consultar versiones) - lavafaros emergentes y nivelación automática Diodos Emisores de Luz (LED) en luces traseras y frenos Cristal con filtro de intimidad, luna trasera y cristales de las ventanas traseras Limpiaparabrisas con sensor de lluvia Spoiler trasero Cristales tintados protectores de rayos UVA y del calor Lunas de las puertas delanteras con recubrimiento repelente al agua Sistema de descongelación del parabrisas AUDIO, COMUNICACION E INFORMACION Sistema de audio de 8 altavoces (acabado luxury) - Sintonizador FM/AM RDS - Cargador frontal integrado de 6 CD Pantalla multifunción electrónica táctil en el centro del panel de instrumentos Panel de instrumentos Optitron Mandos de audio incorporados en el volante CONFORT Y COMODIDAD DEL INTERIOR Toma de electricidad auxiliar de 12 v en portaequipajes Asientos traseros plegables 40/20/40 (consultar versiones) Asiento trasero adaptable, con función deslizable Lona Cubre-maletero retráctil automáticamente Control de Crucero Sistema acondicionador de aire con climatizador electrónico - filtro de aire limpio y filtro anti-polen - controles de temperatura independientes para conductor y pasajero Asientos de cuero (consultar versiones) Asientos delanteros, ajustables eléctricamente - 8 puntos de ajuste para el conductor  - 8 puntos de ajuste para el pasajero delantero (consultar versiones) Volante y palanca de cambios en cuero Soporte lumbar Elevalunas eléctricos delanteros y traseros de "un solo toque" Espejo retrovisor exterior electrocromático (ajuste automático de la intensidad de la luz) B D C A A. Airbags B. Spoiler  trasero C. Instrumentación Optitron D. Tiradores de las puertas cromados 
EQUIPAMIENTO DE SERIE 81 80 EQUIPAMIENTO DE SERIE EQUIPAMIENTO DE SERIE RX 350 EQUIPAMIENTO DE SERIE RX 400h EQUIPAMIENTO DE SERIE DEL RX 350 Llantas de aleación de 18" y 5 radios : Tamaño neumáticos 235/55 R18  Tiradores de las puertas cromados Dirección asistida, sensible a la velocidad Panelado de madera  EQUIPAMIENTO DE SERIE DEL RX 400h Llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 5 radios y neumáticos 235/55 R18 Inserciones de aluminio Dirección Asistida Eléctrica (EPS), sensible a la velocidad Lexus Hybrid Drive - Elementos exteriores diferenciadores, como faros delanteros y traseros levemente tintados en azul  - Logotipo de la marca y el modelo en color azul - Medidor de Potencia - Pantalla Multi-información de gestión de sistema híbrido Sistema de Control de Estabilidad Avanzado del Vehículo (VDIM) A. Llantas de 18", 5 radios B. Parrilla delantera C. Panelado de madera A. Llantas de aleación de 18 pulgadas B. Lexus Hybrid Drive C. Acabado con panelado de aluminio A C B A C B 
82 OPCIONES Y PAQUETES OPCIONES Y PAQUETES B A C D EQUIPAMIENTO SEGUN VERSIONES  RX 350 RX 400h Sistema de audio de 8 altavoces, sintonizador FM/AM con RDS, pletina, cargador frontal 6 CD P/L P/L Sistema de navegacion DVD con pantalla táctil y DGR ( Guía de Ruta Dinámica) PR PR Conectividad de teléfono móvil Bluetooth ® , con controles del teléfono integrado en el volante PR PR Monitor para asistencia de Aparcamiento PR PR Sistema de audio Mark Levinson ® de 11 altavoces PR PR Techo solar eléctrico PR/L:o PR/L:o Volante y pomo de madera PR:o - Nota: las especificaciones pueden variar entre los distintos paises s: de serie o: opcional L: Luxury PR: President P: Premium E A. Llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 5 radios (RX 350) B. Llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de 7 radios (RX 350) C. Maletero con mando eléctrico (La imagen muestra el RX 400h. Opción disponible  tanto para RX 350 como para RX 400h) D. Volante de cuero con acabado de madera  y palanca de cambios en cuero  E. Techo solar eléctrico 
SISTEMA MULTIMEDIA  Y NAVEGACION A B C D E F Puede mejorar aún más su RX optando por este sistema altamente sofisticado, que consta de numerosas y nuevas aplicaciones multimedia vanguardistas. La amplia pantalla a color situada en la consola central le permite controlar y ver toda una serie de sistemas altamente avanzados. El sistema de navegación cubre toda Europa Occidental mediante doble función de mapa ­ en grande y pequeña escala. En los países con servicio de Guía de Ruta Dinámica (DRG), el sistema de navegación se actualiza constantemente con información sobre el tráfico, permitiéndole evitar las retenciones. La conectividad móvil Bluetooth ® le puede permite hacer llamadas en modo de manos libres, haciendo uso de los mandos incorporados en el volante o de las órdenes de voz. El sonido se canaliza a través de los altavoces del sistema de audio. El equipo de sonido estándar puede ser mejorado, convirtiéndolo en sonido envolvente alta fidelidad de Mark Levinson ® con reproductor frontal de 6 CD/DVD. Éste le permite escuchar sus CDs favoritos mientras conduce, o ver sus DVDs preferidos, una vez parado el coche. Además de permitirle ver DVDs, la pantalla Electrónica Multifunción (EMV) de 7 pulgadas le ofrece una vista del área situada detrás del coche, cuando se activa el monitor de asistencia al aparcamiento (según acabados) La pantalla táctil también le permite controlar otros sistemas, como por ejemplo, el aire acondicionado. Muchos sistemas se pueden activar también por órdenes de voz mientras se conduce. SISTEMA MULTIMEDIA Y NAVEGACION  Pantalla Electrónica Multivisión (EMV) táctil color de 7 pulgadas  A Sistema de navegación DVD con DRG (Guía de Ruta Dinámica) * B Conectividad Bluetooth ® para teléfono móvil con mandos en el volante  C Equipo de audio de alta fidelidad Mark Levinson ® de 11 altavoces y sonido envolvente  D Cargador frontal de 6 CD/DVD  E Monitor de Asistencia al Aparcamiento  F Mando de voz (navegación, audio, teléfono) * La Guía de Ruta Dinámica (DRG) no está disponible en todos los países. 
ASIENTOS DE CUERO EQUIPAMIENTO DE LUJO A B C D B C D E A El RX 350 y el RX 400h vienen equipados con asientos de cuero de alta calidad (disponible según versiones) Ambos asientos delanteros también vienen equipados con calefacción y los asientos del conductor y del pasajero delantero disponen de 8 ajustes eléctricos (disponible según versiones). El asiento trasero también se ha mejorado y dispone de opciones de repliegue de 40/20/40 (disponible según versiones). El equipamiento de lujo, de serie en toda la gama RX, consta de varios dispositivos de comodidad como por ejemplo, memorización de las posiciones del asiento, volante ajustable eléctricamente y sistema de entrada iluminada. También se han mejorado los faros con un innovador dispositivo de seguridad. ASIENTO DE CUERO  Asientos de cuero perforado  A Asiento delanteros ajustables eléctricamente  (8 ajustes para conductor y pasajero delantero)  B Asientos delanteros calefactables  C Asientos traseros replegables por separado 40/20/40  D/E EQUIPAMIENTO DE LUJO Función de memoria para los asientos delanteros y los espejos exteriores  A Volante multi-ajustable eléctricamente  B Sistema de iluminación de entrada  C * Sistema de Iluminación Frontal Activo Inteligente (I-AFS)  D * Tenga en cuenta que la imagen C muestra un RX 350 con la inscripción Lexus en naranja.  El RX 400h incorpora esa inscripción en azul. 
88 COLORES DEL INTERIOR COLORES  DEL INTERIOR A* B* C* D* E* F* A D B E C F Con cualquiera de los acabados que elija, el RX 350 incorpora panelado de madera y el del RX 400h lleva un acabado estándar con panelado de aluminio. CODIGO DE PEDIDO DE LOS INTERIORES RX 350 RX 400h A. Cuero negro (22 LA) D. Cuero negro (22 LB) B. Cuero marfil (00 LA) E. Cuero marfil (01 LB) C. Cuero gris claro (11/12 LA) F. Cuero gris (11/12 LB) G. Tela gris clara (11 FD) * Los interiores que figuran en la página opuesta representan las especificaciones de elementos opcionales. Las imágenes sólo pretenden ilustrar las combinaciones de colores del interior. G 
90 COLORES DE LA CARROCERIA COLORES  DE LA CARROCERIA A. Blanco perla (062 CS) B. Plata (1F7  ME) C. Gris oscuro (1G0 MC) D. Negro** (212 S)* E. Negro astral*** (202 S)* F. Rojo cristal brillante (3R1 CS) G. Cobre marrón  (4S6 MC) H. Beige metal  (4T1 ME) I. Marrón mica oscuro** (4T5 MM) J. Verde oliva  (6T1 MM) K. Verde*** (6U3 MM) L. Azul hielo (8R6 ME) M. Azul oscuro (8R7 MM) *  Pintura no metalizada **  Solo disponible en el RX 350 *** Solo disponible en el RX 400h Tenga en cuenta que los colores reales de la pintura pueden cambiar ligeramente al plasmarse en papel. A. BLANCO PERLA 
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